发布日期:2025-01-17 08:02 点击次数:139
十多年来,在好意思国,大疆无东谈主机无法松驰飞越禁飞区。 大疆的地舆围栏软件会自动松弛无东谈主机飞越跑谈、发电厂、野火等突发全国事件以及白宫。但令东谈主困惑的是,在好意思国多年来最严重的无东谈主机不信任事件,以及大疆无东谈主机操作员防碍洛杉矶野火扑救使命的事件中,大疆立异正在解脱其强盛的地舆围栏。
简而言之,大疆不再强制扩展"禁飞区",而仅仅提供一个可忽略的教训,这意味着惟有操作居品备学问、轸恤心粗略发怵被当局持获的懦弱智力松弛东谈主们飞到他们不应该飞的场地。
在一篇博文中,大疆将此容颜为"将限度权交还给无东谈主机操作员"。 大疆立异全球政策主宰亚当-威尔士(Adam Welsh)透露,Remote ID(在遨游历程中公开播送无东谈主机偏执操作员的位置)等本事"为当局提供了扩展现存规矩所需的器具"。
但事实解释,大疆无东谈主机在洛杉矶野火中损坏了一架"超等铲"消防飞机,该无东谈主机是一个 250 克以下的型号,可能不需要辛劳 ID 就能操作,联邦探访局展望它将不得不"通过探访妙技"来找出是谁把它飞到那儿的。
大疆立异自觉创建了地舆围栏功能,因此在好意思国政府似乎不再感恩其匡助、松弛部分无东谈主机入口、称大疆立异为"中国军工企业"并运转事实上的入口禁令倒计时的情况下,该公司取消该功能在一定进程上是不错预期的。
FAA 发言东谈主伊恩-格雷戈尔(Ian Gregor)实:"FAA 并不条目无东谈主机制造商提供地舆围栏功能。 "
但大疆立异前全球政策主宰布兰登-舒尔曼(Brendan Schulman)似乎并不合计此举有什么平允。 以下是他在 X 上发表的一些精选语录:
这是无东谈主机安全战术的要紧滚动,具有潜在的辽远影响,超过是对那些不太了解空域为止和高风险区域的无东谈主机遨游员。
多年来有无数笔据标明,遴荐基于风险的花样实施无东谈主机自动地舆围栏,大大促进了航空安全。
在大疆无东谈主机陨落在白宫草坪上十年后的今天,大疆取消了自动松弛此类事件发生的内置地舆围栏功能,拔帜易帜的是用户不错取舍忽略的教训。
以下是The Verge向大疆建议的问题以及该公司的回话:
1)您能否阐述大疆不再松弛其无东谈主机腾飞/飞入好意思国的任何地点,炒外汇包括但不限于军事设施、野火等全国济急区域以及白宫等穷困政府确立?
是的,这次地舆围栏更新适用于好意思国所有地点,并与 FAA 的辛劳 ID 见解保持一致。 通过这次更新,之前的大疆地舆围栏数据集已被替换,以表示 FAA 的官方数据。 之前被界说为禁区(也称为禁飞区)的区域将表示为增强教训区,与 FAA 指定的区域保持一致;
2) 要是它仍然松弛无东谈主机腾飞/飞入某些地点,那么是哪些地点?
不适用。
3)大疆是否与好意思国政府或任何特定的政府组织、机构或代表协商或根据其指引作念出此决定? 要是是,是哪些? 要是莫得,为什么?
全球环境组织的这一更新适宜包括好意思国联邦航空局在内的全球航空监管机构建议的原则,即运营商有攀扯谨守规矩。
4) 大疆是否预先进行了任何风险分析询查? 有多大可能性? 要是莫得,为什么莫得?
之前实行的地舆围栏系统是大疆在十多年前推出的一项自觉性安全设施,那时大规模出产的袖珍无东谈主机刚刚参加好意思国领空,监管机构需要时代来制定安全使用规矩。
从那时起,好意思国联邦航空局(FAA)引入了遥控 ID 条目,这意味着在好意思国遨游的无东谈主机必须播放相配于无东谈主机"派司"的信息。 这项条目于 2024 年头成效,为当局提供了扩展现存规矩所需的器具。
威尔士说:"这一更新如故进行了一段时代,昨年欧盟顺利实施了通常的改换,但莫得笔据标明风险会加多。 不外,据报谈,昨年的变化保留了英国机场周围的强制禁飞区。"
在好意思国,威尔士似乎暗意其期骗花样不会走那么远。他明确地说:要是遨游员试图飞入联邦航空局指定的为止空域,大疆的遨游期骗花样将不息生成教训。
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