2.0时间 相关话题

在燃油车时间尽享市集红利的跨国车企在华结伴品牌，正碰到“断崖式”的份额下滑。乘联分会最新数据娇傲，2024年主流结伴品牌乘用车零卖销量629.89万辆，同比下落15.7%，市集份额为27.5%，较2023年减少近7个百分点。 从以“市集换技艺”为主导的结伴1.0时间，到中国汽车产业全面向电动化、智能化转型升级，结伴品牌如今走到了在华“创业2.0”时间的要害节点。 “结伴企业咫尺边临三座‘大山’。”在一汽-人人（商务）副总司理吴迎凯看来，这三座“大山”永诀是：市集空间被挤压、转型升级偏慢，以及商